特讯热点！比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

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## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。

美国WTI原油周五收跌0.2% 本周累涨3.9%

纽约 - 美国WTI原油价格周五收跌，结束了连续两周上涨的势头，但仍录得本周以来上涨3.9%的强劲表现。

纽约商品交易所12月交货的WTI原油价格下跌32美分，结算价报每桶91.74美元。布伦特原油价格下跌28美分，结算价报每桶99.72美元。

尽管周五下跌，但WTI原油价格仍创下近两个月来的最高周收盘价。本周油价上涨主要受到以下几个因素的支撑：

• 供应担忧： 欧盟对俄罗斯石油实施的部分禁运加剧了全球供应紧张的局面。
• 需求强劲： 美国汽油需求继续强劲增长，表明夏季出行旺季需求旺盛。
• 美元走软： 美元走软通常会提振以美元计价的大宗商品价格，包括原油。

不过，一些分析师表示，由于经济衰退风险上升，以及美联储加息可能抑制需求，油价未来可能会承压。

展望未来， 投资者将密切关注以下几个因素：

• 俄乌局势： 俄乌冲突的任何进展都可能对全球石油供应产生重大影响。
• 全球经济状况： 全球经济衰退的风险可能会抑制石油需求。
• 美联储货币政策： 美联储加息可能会抑制经济增长和石油需求。

总体而言，预计短期内WTI原油价格将维持在每桶90美元上方，但长期走势仍存在较大的不确定性。